LED照明代替白熾燈，LED效率已可到達(dá)131lm/W（估計(jì)2010下半年可達(dá)161lm/W）也讓大家意識(shí)到LED驅(qū)動(dòng)照明改造已是不可否認(rèn)的事實(shí)。超薄開(kāi)關(guān)電源

近年來(lái)LED燈封裝技術(shù)和散熱技術(shù)的不斷發(fā)展，LED燈的穩(wěn)定性已經(jīng)達(dá)到比較好的水平，發(fā)生光衰和色漂移的主要是些山寨廠(chǎng)家的產(chǎn)品，主要原因是散熱設(shè)計(jì)的不合理。相對(duì)來(lái)說(shuō)LED燈驅(qū)動(dòng)電源的問(wèn)題要嚴(yán)重的多，是導(dǎo)致死燈或者閃爍的主要原因，也就是說(shuō)，LED燈驅(qū)動(dòng)電源已經(jīng)成為L(zhǎng)ED燈質(zhì)量的短板，根據(jù)木桶理論，

去辯駁LED能否可以做照明已無(wú)必要，LED驅(qū)動(dòng)照明改造已是事實(shí)，我們要思考的是如何匆匆進(jìn)LED產(chǎn)業(yè)開(kāi)展，如何作好LED，如何應(yīng)用

數(shù)字化：數(shù)字化電源將開(kāi)關(guān)電源的高效與數(shù)字芯片的智能控制相結(jié)合，并應(yīng)用恰當(dāng)算法對(duì)電壓、電流進(jìn)行調(diào)整。數(shù)字電源與模仿電源相比，超薄開(kāi)關(guān)電源

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時(shí)間段、根據(jù)道路車(chē)流密度來(lái)實(shí)現(xiàn)燈具功率的無(wú)級(jí)控制，既滿(mǎn)足應(yīng)用要求，又實(shí)現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能，還可以按照隧道外的亮度情況自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機(jī)提供一個(gè)

對(duì)電流檢測(cè)誤差可以進(jìn)行準(zhǔn)確的數(shù)字校對(duì)，電壓檢測(cè)更準(zhǔn)確；可以實(shí)現(xiàn)快速，靈巧的控制設(shè)計(jì)。

隨著社會(huì)的提高和科技的發(fā)展，五金制品在工業(yè)、

大多以取加工費(fèi)為主要利潤(rùn)來(lái)源。低功率、超薄開(kāi)關(guān)電源

使得解決EMC電磁兼容問(wèn)題難度加大，也就對(duì)內(nèi)部高密度安裝電路設(shè)計(jì)提出了很高的要求，由于同樣的原因，高電壓、大電流開(kāi)關(guān)使得電源工作消耗增大，限制了AC/DC變換器模塊化的進(jìn)程，因此必須采用電源系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法才能使其工作效率達(dá)到一定的滿(mǎn)意程度。
AC/DC變換按電路的接線(xiàn)方式可分為，半波電路、全波電路。

通用標(biāo)準(zhǔn)化的消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品配套開(kāi)關(guān)電源生產(chǎn)企業(yè)眾多，以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)為主，以規(guī)?；?jīng)營(yíng)取勝，盈利能力較差;中高端產(chǎn)品作為高端電子產(chǎn)品、工業(yè)控制設(shè)備的配套，其對(duì)開(kāi)關(guān)電源的效率、精度和可靠性要求較高，要求制造企業(yè)擁有較強(qiáng)的研發(fā)能力和精湛的制造水平