電源與驅(qū)動(dòng)電路的壽命必須超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)，

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時(shí)間段、根據(jù)道路車流密度來(lái)實(shí)現(xiàn)燈具功率的無(wú)級(jí)控制，既滿足應(yīng)用要求，又實(shí)現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能，還可以按照隧道外的亮度情況自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機(jī)提供一個(gè)

工業(yè)大功率電源

使其不再成為半導(dǎo)體照明系統(tǒng)的瓶頸因素。在考慮長(zhǎng)壽命的同時(shí)又不能增加太多的成本，電源與驅(qū)動(dòng)電路的壽命與成本的通常不宜超過(guò)照明系統(tǒng)總成本的三分之一，在半導(dǎo)體照明燈具產(chǎn)品發(fā)展的初期，必須平衡好電源與驅(qū)動(dòng)電路的壽命與成本的關(guān)系。

當(dāng)半導(dǎo)體器件工作在開(kāi)通和關(guān)斷狀態(tài)時(shí)，工業(yè)大功率電源

于是業(yè)主的怨聲載道，經(jīng)過(guò)媒體的夸大宣傳后造成大眾對(duì)LED燈的誤解，影響了LED產(chǎn)業(yè)聲譽(yù)LED燈驅(qū)動(dòng)電源的七條經(jīng)驗(yàn)
1、放棄4路以上輸出，發(fā)展單路或兩路輸出，放棄大電流和超大電流，發(fā)展小電流。
輸出路數(shù)越多越復(fù)雜，不同出路之間的電流干擾解決起來(lái)成本很高，如不解決則故障率較高。另外輸出路數(shù)越多則總輸出電流也

它的兩端的UI乘積是要比通常線性狀態(tài)小很多的，因此損失的功率也是非常的小的。

并且變壓器的體積重量也很小，所用材料成本也小很多，體積小，重量輕，輸入電壓范圍大，效率高是其主要特點(diǎn)通過(guò)改變直流脈沖的頻率、相位、寬度，出現(xiàn)了三種工作模式PFM

產(chǎn)品的附加值較高，工業(yè)大功率電源

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，使得開(kāi)關(guān)電源技術(shù)在不斷地創(chuàng)新，這一成本反轉(zhuǎn)點(diǎn)日益向低輸出電力端移動(dòng)，這為開(kāi)關(guān)電源提供了廣泛的發(fā)展空間。
開(kāi)關(guān)電源高頻化是其發(fā)展的方向，高頻化使開(kāi)關(guān)電源小型化，并使開(kāi)關(guān)電源進(jìn)入更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是在高新技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)了高新技術(shù)產(chǎn)品的小型化、輕便化。

所以中高端開(kāi)關(guān)電源企業(yè)的議價(jià)能力較強(qiáng)，盈利能力較強(qiáng)。

有實(shí)力的大型電源企業(yè)基本上都開(kāi)始從OEM向ODM轉(zhuǎn)型，為客戶提供研發(fā)設(shè)計(jì)到加工一站式服務(wù)，這些企業(yè)的品牌已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有一定的聲譽(yù)，在產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)能力方面均得到客戶認(rèn)可，已經(jīng)具備對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部功能設(shè)計(jì)和外觀