因此故障層出不窮。相比之下中小功率電源因發(fā)展較早，技術(shù)方案要成熟的多。
4、散熱和防護(hù)是電源故障的主要外部因素。
不僅電源本身會(huì)發(fā)熱，燈具也會(huì)發(fā)熱，工控設(shè)備電源

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時(shí)間段、根據(jù)道路車流密度來實(shí)現(xiàn)燈具功率的無級(jí)控制，既滿足應(yīng)用要求，又實(shí)現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能，還可以按照隧道外的亮度情況自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機(jī)提供一個(gè)

這兩種熱源如何合理的散發(fā)出去是燈具設(shè)計(jì)工程師必須考慮的問題，一定要防止熱量的過度集中，形成熱島效應(yīng)，

不同的防雨電源對(duì)于不同的電子設(shè)備都是有一定的區(qū)別的，工控設(shè)備電源

開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開關(guān)晶體管開通和關(guān)斷的時(shí)間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源，開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制IC和MOSFET構(gòu)成。開關(guān)電源和線性電源相比，二者的成本都隨著輸出功率的增加而增長，但二者增長速率各異。線性電源成本在某一輸出功率點(diǎn)上，反而高于開關(guān)電源，

如果將不同的兩者使用在一起，那么就只會(huì)造成防雨電源的損壞，因此我們?cè)诂F(xiàn)在防雨電源的時(shí)候有事項(xiàng)還是需要注意的。

選擇防雨電源的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)：

1、選用合適的輸入電壓規(guī)格。

尤其是隨著近年來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，家居環(huán)境的改革，工控設(shè)備電源

于是業(yè)主的怨聲載道，經(jīng)過媒體的夸大宣傳后造成大眾對(duì)LED燈的誤解，影響了LED產(chǎn)業(yè)聲譽(yù)LED燈驅(qū)動(dòng)電源的七條經(jīng)驗(yàn)
1、放棄4路以上輸出，發(fā)展單路或兩路輸出，放棄大電流和超大電流，發(fā)展小電流。
輸出路數(shù)越多越復(fù)雜，不同出路之間的電流干擾解決起來成本很高，如不解決則故障率較高。另外輸出路數(shù)越多則總輸出電流也

鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的晉級(jí)，使得這個(gè)市場對(duì)五金類的產(chǎn)品處在高度需求狀態(tài)。對(duì)此，小編認(rèn)為，“五金下鄉(xiāng)”一方面可認(rèn)為城鄉(xiāng)堅(jiān)持帶來奉獻(xiàn)，另一方面也擴(kuò)張了五金產(chǎn)品的市場內(nèi)需，把鄉(xiāng)村潛在的宏大消費(fèi)需求轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)置辦力，